Расследования
 Аэропорт
 История


Представить статью

 

Под крылом «L-410»
ПОМИМО того, что появилась более вместительная «стальная птица», увеличено и количество авиарейсов. Из Усть-Илимска до Иркутска (и, соответственно, обратно) самолёт летает уже не два, а три раза в неделю. Как отмечается в официальных сообщениях, сделано это в связи с возросшим спросом горожан на перелёты. Их осуществляет компания из Республики Бурятия - «Панх», а маршрут пролегает через Нижнеудинск, где происходит дозаправка судна. Таким образом, полное время в пути занимает чуть больше трёх часов. Цена билета составляет 2.250 рублей до Нижнеудинска, и 4,5 тысячи - до столицы Приангарья, плюс кассовые сборы в размере от 250 до 300 рублей.
Как видно, авиаперевозки в нашем городе продолжают развиваться, и у мэрии в этом отношении далеко идущие планы. Вот что рассказал в интервью нашему изданию градоначальник Владимир Ташкинов:
- Без всякого сомнения, в наличии аэропорта заинтересован крупный бизнес. Совсем недавно ОАО «Группа «Илим» выделила внушительную сумму - 15 миллионов рублей, для покупки комплекса современного навигационного оборудования, которое позволит принимать на нашей взлётно-посадочной полосе самолёты большего класса. На сегодня поставщик оборудования определён. в июне оно уже будет установлено. Отдельно замечу, что в начале лета в Усть-Илимск прибудет большая делегация, которая должна решить вопрос о модернизации производства в «Группе «Илим», где в следующем году планируется обновить цех белёной целлюлозы и завод ПДС. Понятно, что такие масштабные работы нереально выполнить без приглашения сюда высококлассных специалистов. Возможно, понадобится в сжатые сроки доставлять в Усть-Илимск какое-то специализированное оборудование, запчасти к нему. Именно поэтому лесопромышленное предприятие так заинтересовано в развитии аэропорта.
Но и за счёт местного бюджета, по словам мэра, проделана большая работа. В частности, по подготовке взлётно-посадочной полосы. С момента возобновления перелётов (летом 2013 года) её очистили, на поверхность нанесли специальную разметку и привели в соответствие с требованиями авиационных правил.
- Кроме того, - продолжает Владимир Сергеевич,-было установлено 2 вагончика, которые сейчас выполняют функцию аэровокзала. Что касается старого полуразрушенного здания аэропорта, то его ещё в 2006 году выкупила компания из соседнего Братска, которая и должна разобрать строение.
на сегодня уже готов проект здания нового аэровокзала. Он будет достаточно большим для того, чтобы там смогли свободно разместиться ожидающие рейсов пассажиры и все необходимые для координации авиаперелётов службы.
К этому добавим, что строение будет деревянным, поскольку здание из стекла и бетона обойдётся несоизмеримо дороже. Отвечая на вопрос, за счёт каких средств будет происходить это строительство, мэр заявил, что сейчас ведутся переговоры с различными организациями и предпринимателями, которые могли бы помочь материалами или определёнными работами. К примеру, тот же лес для строительства в течение месяца должен предоставить «Северный лесхоз». В общем, перефразируя известную поговорку, - «С миру по нитке - Усть-Илимску аэровокзал».
Кстати, на одном из последних региональных совещаний губернатор Сергей Ерощенко озвучил, что муниципальное предприятие «Посадочная площадка (аэропорт) города Усть-Илимска» планируется сделать филиалом Иркутского аэропорта. Поэтому с местного бюджета снимется основная нагрузка по содержанию персонала, взлётно-посадочной полосы и пр. Данные траты возьмёт на себя областная казна.
- Также, - отмечает в заключение глава города, - ведутся переговоры со многими компаниями по поводу их базирования на территории нашего аэропорта. В частности, с теми, кто осуществляет доставку оборудования для проведения нефтеразведки в северных территориях. А с братчанами мы договариваемся о том, чтобы они рассматривали усть-илимский аэродром как запасной. Думаю, это вполне реально, учитывая, что здесь планируется организовать заправочный пункт для воздушных судов. Наконец, компанией-авиаперевозчиком «Панх» рассматривается наше предложение о состыковке рейсов таким образом, чтобы устьилимцы могли с пересадкой в Нижнеудинске добираться до Красноярска.
Что же, планов много, осталось только добиться их воплощения.

оригинальная статья на Вечерний Усть-Илим
  голосов 1  голосовать Алексей ЧЕРНЫХ
22.01.2015


©  UI-AVIA.RU
Яндекс.Метрика